Саратов

Конец мая в стране прошел шумно. Только- только зачистили следы английских разборок в Москве – бары и витрины громили футбольные фанаты не отечественного производства. Как уже 24 числа задали жара школьники (думается, что и учителя не отстали) – отгремел «Последний звонок», которого кто-то ждал аж 10 лет. В тот же день российские автолюбители прошли маршем «пустых канистр» да еще и по разбитым дорогам – пошумели на славу. А в Саратове, в добавок ко всему этому, состоялся официальный этап XI Чемпионата по автозвуку и тюнингу. Вот такой вот праздник звука!

И говоря про праздник, я ни чуть не иронизирую. Число ценителей и любителей именно звука в автомобиле, а не «дзыньк-цок и погромчее» увеличивается практически в геометрической прогрессии. А это значит, господа, что публика становится эстетически подкованной, избирательной и требовательной. И как истинные патриоты, мы гордимся согражданами!

Саратовский этап состоялся неприлично жарким субботним днем. Все участники, судьи и гости прочувствовали на собственной шкуре, что лето официально наступило. Тридцать пять выше нуля под палящим солнышком, это серьезно. И, наверное, правильно и гуманно, что все оно уложилось в один день, проведенный на стадионе «Динамо».

Начали рано утром. И уже после первых измерений и оценок стало понятно, что уровень участников по сравнению с прошлым годом заметно вырос. Цена за попадание на чемпионат Европы становится все выше. Страсти накаляются, чемпионаты получаются более зрелищными, спортсмены не жалеют ни денег, ни сил не времени. Захваченные азартом, переполняемые желанием попасть в Австрию, каждый уик-энд торчат они на соревновательных площадках. Принимая участие в различных этапах, проводимых EMMA России, многоуважаемые автолюбители (или правильнее звуколюбители?) имеют уникальную возможность получить консультацию судей по качеству установки и настройки системы. И на Европу попасть все проще. Хотя, хотеть недостаточно, нужно еще и делать!

В этот раз спортсмены отдали на линчевание 88 машин. Первыми отсудились те, кто утверждают, что «звук в машине – искусство», я имею ввиду, соревнующихся в категориях «качество звучания» и «мультимедиа». Спортсмены проводят презентацию автомобилей, рассказывают легенду, если таковая имеется, показывают фотографии с разных этапов инсталляции, и уступают место в салоне судьям. Дальше остается ждать... секунды складываются в минуты, а те, кажется, в бесконечность. Замечания, вопросы, результаты.

Сохранив в превосходном состоянии, видимо, доставшийся по наследству, ГАЗ 21, Михаил Горохов установил на него акустику, качество звучания которой сделало его чемпионом в классе Новичок 3. Машина порадовала. Раритетные (именно так, не старые) автомобили сами по себе интересные, есть в них что-то, согласитесь. Кажется, они видели столько всего, пережили многое, и продолжают верой и правдой служить владельцам. А ГАЗ 21 это же вообще история! Дизайн «Волги» вошёл во все отечественные и некоторые мировые учебники по дизайну. Ах, этот несравнимый профиль с плавно ниспадающей линией боковины...

В Воронеж отправился кубок за первое место в классе Новичок 5. Заработал его Алексей Саблин (ВАЗ 21150). Житель Саратова Сергей Крайнов получил заслуженную высшую награду за тюнинг, инсталляцию и звучание своего ВАЗ 2114.

Стараниями Коляченко Дениса и компании Автостиль в Саратове остался еще один кубок за первое место- категория Любитель 5. Ростовчанин Александр Волянский (студия MUZONE)на своем «Пежо» увез чашу за первое место в классе Любитель 7. А среди Любителей, ограничения не признающих, лучшим оказался Борис Яных (FORD Mondeo) из города Аксай. Между прочим, слово «аксай» на тюркских языках означает «белый (светлый) поток». Но это так, чтобы разбавить дифирамбы нейтральными буквами.

Пока судьи ставили диски и заполняли бланки, спортсмены нервничали и задавали вопросы, зрители получали удовольствие от шоу-программам, и зарабатывали призы от спонсоров. Успешно прошла презентация демоавтомобиля спонсора чемпионата — компании PIONEER. Розыгрыш лотереи от компаний: KENWOOD, iCar, NRG, Coca-Cola и связанные с этим призы подняли настроение зрителей. Напитки от спонсоров BURN и Coca-Cola оказались как нельзя кстати. Вы же помните, что на воле было +35. Интересными получились презентации от мотосалона «Адреналин».

Судья и просто Мастер Карев Виталий (ECLECTIC AUDIO) увез в Москву кубок за первое место. 5 каналов в его Mitsubishi оказались лучшими. В том же направлении, точнее туда же, отправилась самая-большая-и-желанная-чаша в категории Мастер 7. Заработал ее Сергей Торговцев на своей MAZDA 3 Sport. В Северную столицу увез очередной свой кубок Мастера без ограничений Перепелкин Алексей (ООО "Юник Авто"). В беспроцессорных системах лучшим оказался Мирошник Александр (ECLECTIC AUDIO).

Тяжелее всего судьям дались соревнования по ESPL. Вот зарисовочка: город на Волге. Конец мая. Шесть часов соревнований. Плюс тридцать пять температура воздуха. Солнце все это время светит в лицо. Виталий Карев и Дмитрий Викторов наверняка получили шикарный загар. Остается надеяться, что именно загар, а не ожог!

В итоге героических стараний и необыкновенной стойкости судей и участников, турнирная таблица оказалась заполнена. Первые места заняли: Валерий Коржов (ВАЗ 2109) – Новичок 1, Олег Юричев (ВАЗ 2112) – Новичок 2, Николай Рябов (ВАЗ 2106) – Новичок 4, Александр Чубарь (ВАЗ 21124) – Любитель 8, Сергей Пузраков (ВАЗ 21101) – Любитель 8+, А. Шумейко (ВАЗ 21124) – Мастер. Неплохо так «грохнула» «ОКА», которую Виктор Брянский выставил в классе Мастер. Не знаю, как малышку не разорвало, но второе место она заняла.

В рамках соревнований по ESPL среди участников впервые был проведен Кубок МегаФона по максимальному звуковому давлению с главным призом - дорожным DVD-плеером. Условия участия в Кубке: Соревновались только участники ESPL. В зачет шел результат, одного единственного замера с открытыми дверьми и только на гимне компании МегаФон. Замеры проходили среди желающих в виде третьей попытки после двух официальных замеров. Желающие нашлись. Награда нашла своего героя.

Саратовский этап завершился в семь часов вечера. К тому моменту около 10 тысяч гостей посетили соревнования, посмотрели на машины спортсменов, и имели возможность по достоинству оценить демокары спонсоров.

Компания DLS, спонсор категории качества звучания, привезла Ford Focus, отстроенный на акустических компонентах серии Matador. Ситроен С4, подготовленный компанией Morel,не устает восхищать своим изяществом. К стенду компании Alpine народ собирал Chrysler 300C. Идея грандиозная, и исполнение не подкачало!

Газ – 2752 компании Stinger и Prolojeep компании Prology стали уже практически символами EMMA России. Приятное и продуктивное сотрудничество!

EMMA России благодарит спонсоров и партнеров за неоценимую поддержку в развитии автозвукового спорта в пределах нашей славной родины. Огромное спасибо компаниям Pioneer, Prology, Burn, Tchernovaudio, Soundstream, Challenger, JL Audio, DLS, Morel, Alpine, Kenwood, Kicx, Stinger, Mitsubishi Motors, Диалог-Конверсия, газете «За рулем», журналам «Тюнинг», «Иномарка», «Мастер 12 Вольт» и «Полезные страницы».

Саратовский этап помогали организовать: официальный спонсор этапа - KENWOOD, особая благодарность господину Mannan Talukder. Официальные партнеры этапа: компания DLS, отдельное спасибо Николаю Привалову; компания МегаФон, отдельное спасибо Дмитрию Целикову, Ольге Макеевой, Сергею Захарову. Официальный организатор этапа - сеть магазинов автомобильной электроники "iCar", отдельное спасибо Тимуру Сахабутдинову. Представительство ЕММА-Саратов благодарит за предоставленные призы компанию NRG и лично Михаила Черненького. Информационные партнеры этапа: Русское Радио, Авторадио, журналы: Территория, AutoRespekt, АВТО-информ, газета "За Рулем-Саратов", компания " Софит Экспо", сайты: АвтоСаратов, Регион64. Партнеры этапа: мотосалон "Адреналин", фирменный магазин Levi's, салон "Академия Домашнего Кинотеатра".

Катерина Рогачева.

<<..Все события