Челябинск

Что может быть интересней дневника, личненького такого дневничка не глупой особы? Людям присуще любопытство к жизни других. Вполне себе обыденное желание - залезть в душу и узнать ну "что-то такое", а дневник это самое оно. Просто кладезь интерейснешних историй и подробностей. А хотите сегодня не рафинированный и вычитанный текст, а пару листов в линеечку, где поперек строк, простой чернильной ручкой, записана история жизни человеческой?

Суббота, 12 июля.

А мы здесь были в прошлом году... улица Каслинская 64, набережная реки Миасс, площадка перед Челябинским Торговым Центром. Тогда, в последний день июня, тут стартовал двенадцатый официальный этап X Чемпионата России по автозвуку и тюнингу. В 2007 соревнования по правилам ЕММА в Челябинске проходили впервые – это была проба пера, так сказать. Все прошло гладко – вот, решили повторить.

Как и в прошлый раз организатором выступила компания «УралАвтоСаунD» и ее руководитель, директор  регионального отделения ЕММА Россия в Челябинске Евгений Губаренко. В офисе постарались Ксюша Толстикова и Светлана Куликова. Не обошлось и без Папы (в миру- Вадим Тюленев), который организовал приезд судей в Челябинск.

Утро ничего плохого не предвещало. Разве что после перелета из Москвы подняться в 5-30 не так-то просто. Судей собрали в шесть. К восьми все участники разместились на площадке. Ну что сказать – 90 машин это очень неплохо. Правда, год от года спортсменов становится все больше. А какова география. Сегодня тут собрались представители из Лесного, Екатеринбурга, Трёхгорного, Уфы, Верхней Пышмы, Полевского, Юрюзани, Ноябрьска, Оренбурга, Невьянска, Тюмени, Ревды, Нижнего Тагила, Южноуральска, Озерска, Новосибирска, Перми, Октябрьского, Сибая,  и совсем редкие гости из Твери и Москвы, и, конечно же, челябинцы.

            Субботу отдали под SQ, инсталляцию и ММ. В девять утра солнышко уже жарило голову и спину. А к обеду так вообще залезать в машины никакого желания не было. +35 в тени без малейшего ветерка... Нагрузка на участников и судей колоссальная. Но мы справились. Отслушали 92 машины. А пока мы слушали и заполняли протоколы, на сцене шла развлекательная программа для гостей. Честное слово, я не знаю, как go-go девчонки умудряются в такую жару танцевать. Правда, не меньше достается и «русалкам», которые целый день красуются у демокаров спонсоров.

А спонсорские машинки как всегда хороши. Генеральный спонсор Pioneer привезли Iveco и Porsche Boxter. Официальный спонсор Prology выставили на обозрение свой конструктор, очень симпатичный  Jeep. Спонсор сборной России Stinger приехали с отечественным автопромом - Газ - 2752. Ну и остальные спонсоры постарались. В сумме 12 отличных авто.

Спонсорами категории Качество звука в этом году являются компании Challenger, DLS и Morel. Кубки для победителей готовит Диалог Конверсия. А вот судейскую бригаду сегодня возглавляет Александр Милявский. К 6 вечера стали известны имена победителей. Среди новичков выделили три класса – три канала усиления, пять и сколько влезет. Машин было много,  конкуренция нешуточная. А победили: Деревенский  Роман (ВАЗ-11183) – 3 канала, уфимец Ахмедьянов  Артур (Toyota Corolla) – 5 каналов,  Райт  Яков (Ауди А4) – Новичок без ограничений. Любителей отыскалось 28, класса снова три. Лучшим Любителем с 5 каналами судьи признали владельца очаровательной «ОКИ» Мишукова  Василия. Машинка приехала из Оренбурга. Среди обладателей 7 каналов самым интересным по тону-сцене-глубине оказался Volkswagen Touareg Каплуна Сергея. «Десятку» в турнирную таблицу получил Любитель без ограничений Мокряк Валерий.

 А интереснее всего, на мой взгляд, битва мастеров. 13 идей, 13 систем, 13 прокаченных автомобилей. Классов три, как вы уже догадались. Единоличный участник с 5 каналами усиления - Израйлев Иван. Команда  «Отдела Технической Эстетики» из Екатеринбурга потрудилась над его Пежо 207 славно. Эта же студия сделала Ford S-Max Иванова Виктора, который был выставлен в категории «эксперт». Нужно отметить, что к этому этапу Компания «ОТЭ» подготовила еще 5 автомобилей.
А вот с Мастерами, уложившимися в 7 каналов, уже интереснее. В упорной борьбе победил житель Нижнего Тагила Фоломеев Игорь. Его  Toyota Supra провела не один день в стенах «Студии Форте».

Лучшим Мастером без ограничений признан  небезызвестный в автозвуковых кругах Аполлон (для тех, кто не знаком лично – Рогачев Алексей). Его Ford Focus, полностью построенный на компонентах бренда KICX, в Екатеринбурге не получил высшие оценки, но вот в Челябинске 466 баллов принесли ему «золото».
Много из представленных на SQ машин проявили себя и в Мультимедиа. Соревнования по Мультимедия проходят под патронажем компаний Alpine и Kenwood.

В шесть вечера, наконец, появилась возможность присесть. Полчаса-час на подбитие итогов, машины участников покинули соревновательную площадку и... Party! Вечеринка прошла в ресторане гостиницы Малахит. Милый пивной ресторанчик, где было много позитива и вкусных колбасок. Народ расслаблялся и веселился.

Воскресенье, 13 июля.

Пишу на коленках. Что-то там говорили по поводу «трудно встать в субботу»? Это Вы  забыли, как в воскресенье бывает.
7.00: Сбор всех судей на площадке.
9.00 Судейство соревнований ESPL.

            Спонсор соревнований по ESPL  компания Kicx привезла свой грозный пиратский бриг в качестве демокара. В11 утра, посмотрев на самых громких, я отправилась на площадку ЕММА-Арт и ЕММА-тюнинг. В аэрографии оказалось скучновато – 2 участника, а вот тюнинг... Лучше всех попытка сделать из отечественного автопрома конфетку  удалась Колоскову Александру. Его ВАЗ-2111 уступил пару баллов по дизайну «десяточке» Ксюши Толстиковой, но, на то она и девушка, чтобы чувство прекрасного не подводило нигде. Но, в целом, Саша оказался лучшим.

            Апгрейд Mazda 6 принес Олухову Ивану кубок за первое место в номинации «Иномарка Hand Made». Первое место в категории «Иномарка Заводской тюнинг» занял Поддубный Евгений.

            А в начале второго в воздухе запахло жареным. Или паленым? Скорее горелым.
Начались соревнования по ЕММА Racing. Их спонсирую компании JL Audio и Soundstream. Максим Кузенов – пилот команды Driving Art Mitsubishi на боевом раллийном EVO демонстрировал первоклассный дрифтинг. Желающих повторить успех и сорвать оваций оказалось не мало. Жгли резину 12 спортсменов. Савичев  Александр (Пежо-206) окaзался самым быстрым. А вот кубок за первое место по сумме баллов получил Израйлев Иван.

            Закончили даже раньше, чем предписывал регламент. Думаю, что все остались довольны... По крайней мере, теплые воспоминания об этом празднике звука останутся наверняка. Спасибо организаторам, спортсменам, судьям и гостям за 2 дня звука и азарта.   

Послесловие.

Мы пишем свои личные дневники и хотим, чтобы их читали... Мне захотелось поделиться впечатлениями о прожитых 2 днях. Прожитых в окружении приятных людей, красивых машин, искренних чувств.

Генеральный информационный спонсор EMMA России – Газета За рулем.

Информационные спонсоры – «Иномарка», журнал для специалистов «Мастер 12 Вольт», «Полезные страницы», «Тюнинг».

Партнеры EMMA – Z-Card, Горбушкин Двор, Mitsubishi Motors, Диалог Конверсия.

<<..Все события